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根据导轨设计防护罩中如何减少误差 |
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| 点击次数：941 来源网站：山东庆云恒通数控机床配件制造有限公司 发布时间：2019-01-07 |
在一些客户订购防护罩的时候，一些是新机器，一些是旧机器但是拆的只剩下光秃秃的导轨，在这样的情况下，我们没有任何的参照物去借鉴，只能按照我们的经验去设计新的防护罩了，那么怎么去设计呢？怎么设计出来的防护罩才可以恰当合适无错误呢？根据我们的总结，在测量的时候一定要注意这些点。
其一：导轨宽度和两条导轨外到外的尺寸，此尺寸必须精确,误差不得超过1mm，以便防护罩能在所需保护的导轨上正常运行，如果机床安装的是直线轨，那么必须留有防护罩的运行空间才可以设计出得体的防护罩。
其二：.导轨上护及导轨下护，所谓“导轨上护”就是指防护罩从滚轮(护罩和导轨接触部位滚动滑行装置)到滑块最高处可安装部位的高度，此高度如果较小，可为此类设备另行设计连接盒，确保护罩能与机床滑块紧密结合，保护导轨及丝杠丝轴，“导轨下护”指的是导轨平面以下护罩的高度，此高度可大可小,以便保护油槽,拖链等在机床侧面的设备零配件。
其三：导轨平面是否有比其高起的障碍物，一般情况下，只有丝杠，丝杆，丝轴高出导轨，如果传动件高出导轨，则需要在防护罩的立板上割出比此零件大些的孔，以免在护罩运行时碰坏此类零件，除此之外，还有在机床尽头有时电机座会高出。总之，只要涉及到防护罩正常运行的部位都称之为“障碍物”。
防护罩的设计是个精细的活，我们在设计的时候一定要小心小心再小心，精细精细在精细，只有这样我们设计出来的防护罩才不容易出现问题，所以大家一定要注意了。
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